Finden Sie schnell unterkonstruktion für pv anlage für Ihr Unternehmen: 4 Ergebnisse

Alle Leistungen rund um PV-Anlagen aus einer Hand Individuelle Beratung Sie erhalten innerhalb kürzester Zeit ein detailliertes und individuelles Angebot inklusive einer Einschätzung der Kosten der von Ihren gewünschten Anlage. Unsere Energieexperten sind zudem während des gesamten Prozesses für Sie da. Unabhängige Produktauswahl Sie haben die Wahl aus einer breiten Palette an hochwertigen Produkten deutscher und internationaler Hersteller. So stellen wir Ihre individuelle Wunschanlage ganz nach Ihren Bedürfnissen zusammen. Alles aus einer Hand Wir bieten ihnen eine komfortable und zuverlässige Lösung für den Kauf einer PV-Anlage. Als Kunde können Sie sich darauf verlassen, dass alle Aspekte professionell abgedeckt werden, von der Planung über die Installation bis hin zur laufenden Betreuung. So können Sie die Vorteile sauberer und kostengünstiger Solarenergie optimal nutzen.

Diesel-Therm verhindert durch Erwärmen des (Diesel, Heizöl) Kraftstoffes das gefrieren und Versulzen Im Kraftstofffilter und den Leitungen. Dieselkraftstoff und Biokraftstoffe versulzen bei Minustemperaturen. Im Kraftstoff bilden sich Paraffinkristalle und er wird geleeartig und flockig. Die Flocken schwimmen im Kraftstoff zum Filter und verkleben dort die mikroporöse Filteroberfläche. Bereits nach kurzer Zeit fließt kein Kraftstoff mehr durch den Filter zur Einspritzpumpe. Die Folge: Der Motor verliert Leistung und bleibt stehen. Dem Kraftstoff beigemischtes Benzin oder zugesetzte Additive stellen keine zufriedenstellende Lösung dar und helfen nur begrenzt. Sie können sich negativ auf die Leistung und Lebensdauer des Motors auswirken und müssen bereits vor Eintritt der Kälte zugesetzt werden. Benzin schädigt die Einspritzpumpe, und Additive sind mit dem Kraftstoff oft unverträglich. Dieseladditive umhüllen die kältebedingten Paraffinkristalle, diese gelangen über den Filter und die Einspritzung in den Zylinder, dort verbrennen sie unzureichend. Der Motor stinkt - was stinkt, ist halbverbrannt, Energieverschwendung, schädlich ... Auch Winterdiesel ist bei tiefen Temperaturen keine Garantie für einen reibungslosen Motorlauf. Winterdiesel ist laborsicher bis -20°C. Bei noch tieferen Temperaturen und / oder Windauskühlung ist der Motorbetrieb keinesfalls sicher. In jedem Fall aber ist der Motorlauf unsauber, und es tritt ein messbarer Kraftstoffmehrverbrauch ein. Diesel-Therm verhindert durch Erwärmen des Kraftstoffes mittels eines kleinen Heizsystems, das vor dem Filtereingang montiert wird, auch bei extrem niedrigen Temperaturen das Verkleben der Filterporen. Die energiereichen Paraffinkristalle werden durch die Wärme in sekundenschnelle aufgelöst und der Kraftstoff passiert den Filter, als ob es Sommer wäre.

Unsere Leistungen: - Herstellung von Kabel- und Rohrgräben - Kabelverlegung von 0,4 kV - 110 kV - Kabelmontagen 0,4 kV - 30 kV - Errichtung von Transformatorstationen - Erstellung von Erdungsanlagen - Errichtung von Straßenbeleuchtung - Schalthandlungen

Luftwärmepumpen Mit einer Luftwärmepumpe können Sie selbst bei -10°C Außenluft noch auf 65°C Heiztemperatur kommen. Moderne Wärmepumpen mit Zwischeneinspritzung des Kältemittels und elektronischen Expansionsventilen, sowie Invertergeräte sind in der Lage selbst bei niedrigen Temperaturen noch gute Jahresarbeitszahlen zu erreichen. Jahresarbeitszahl ist die Menge der erzeugten Heizenergie geteilt durch die verbrauchte Elektroenergie Jahresarbeitszahl ist die Menge der erzeugten Heizenergie geteilt durch die verbrauchte Elektroenergie